本輪調價周期內變化率先漲后降，主要影響因素如下:1、伊朗等地緣局勢的緊張氣氛仍存。2、OPEC減產執行效果不俗，且計劃將減產延續到年底。3、全球貿易風險依然引發市場擔憂。4、美國原油庫存升至兩年半以來最高位。

目前2019年國內成品油調價共進行了十次，具體為上調七次、下調兩次，擱淺一次，汽油總計上調了800元/噸，柴油總計上調了785元/噸。（含因3月31日增值稅稅率調整而進行的下調）

據榮威鋼鐵網測算，截至5月23日原油綜合變化率為1.09%，對應上調幅度為65元/噸。目前為調價周期的第九個工作日，不過由于國際油價近期大跌，調漲幅度收窄顯著。本次調價過后，2019年的調價格局將變為“八漲二跌一擱淺”。（含3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調）

2018-2019年國內成品油價格調整統計表（單位：元/噸）

批發方面來看，本輪周期內汽柴油價格呈現汽跌柴漲的特征。山東地煉來看，汽油價格一直小幅陰跌，主要是需求欠佳同時場內無炒作因素；柴油價格則受檢修支撐有所上行。

零售方面來看，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在7.07和7.58元/升。本輪零售價上調約0.05元/升左右，私家車主們可以在下周二前加滿油箱了。

加油站零售方面來看，近期中石化等主營站優惠政策變動不大，繼續集中在某些站點進行大力度優惠。而民營加油站來看，零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻的站點存在大幅優惠。

下一輪調價窗口將于2019年6月11日24時開啟，目前國際原油市場利空因素有所加強，預計下一輪成品油調價存下調的可能。